L'on. LOMBARDO Giuseppe Geremia, richiedente audizione, riferisce che il passante ferroviario di Catania rappresenta una struttura strategica per la Città. Si riferisce, in particolare, a una tratta del passante ferroviario interamente gestita da Ferrovie dello stato, che consta di dieci stazioni all'interno della fascia urbana, tra cui una in prossimità dell'aeroporto internazionale Vincenzo Bellini.
Ritiene che - al fine di incentivare l'utilizzo dei mezzi pubblici - sarebbe importante garantire un servizio di trasporto pubblico, non più di tipo regionale, ma di tipo urbano, garantendo la percorrenza dei treni ogni 10/15 minuti, senza interruzioni e interscambi, anche prevedendo che tale servizio sia integrato con l'offerta degli altri servizi e, dunque, mediante l'utilizzo di un abbonamento unico o un biglietto integrato.
Il sig. MALAPONTI, presidente del Comitato pendolari siciliani, illustra nel dettaglio il servizio reso attualmente sul passante ferroviario. Ribadisce la richiesta di incrementare il servizio e trasformarlo in servizio urbano, nonché l'integrazione tariffaria con altri vettori e la previsione di un biglietto unico.
Chiede, altresì, che vengano verificati i dati relativi alla frequenza su alcune tratte, così eventualmente da capire quali sono i percorsi che necessitano di una valorizzazione e, viceversa, quali non ha senso mantenere.
Il dott. PIZZUTO, capo di gabinetto dell'Assessore regionale per le infrastrutture e la mobilità, assicura che informerà l'Assessore Aricò e che si premurerà di confrontarsi con Trenitalia, che è gestore della linea, oltre che con RFI, così da capire quali possano essere gli sviluppi per il trasporto pubblico urbano nella Città di Catania.
Quanto al servizio sostitutivo previsto in alcune tratte, riferisce che si tratta di un servizio garantito da
Trenitalia.
L'on. LOMBARDO, nel ringraziare il Capo di Gabinetto, si rammarica dell'assenza dell'Assessore per le infrastrutture e la mobilità, con il quale confida di poter interloquire in una prossima seduta, auspicando altresì la presenza di RFI e Trenitalia.
Il PRESIDENTE riepiloga la discussione sul punto, essendo nel frattempo sopraggiunto l'Assessore Aricò.
L'on. LOMBARDO evidenzia che la città di Catania, anche su impulso dell'attuale e della precedente amministrazione comunale, sta puntando su una valorizzazione del servizio di trasporto pubblico e, dunque, in questa ottica il potenziamento della linea metropolitana rappresenterebbe un tassello importante.
L'on. ARICÒ Alessandro, assessore regionale per le infrastrutture e la mobilità, si rende disponibile al confronto, e alle soluzioni in chiave migliorativa. Tuttavia, ritiene che il
Governo abbia già mostrato sensibilità sul tema, se si tiene conto del fatto che ha sottoscritto un nuovo contratto decennale con Trenitalia, che prevede 600.000 chilometri di percorrenza aggiuntiva nel 2024 e 2 milioni e 900 in più dal 2027. Evidenzia che la richiesta di aumentare la frequenza dei treni comporta la necessità di aumentare il numero dei chilometri e, dunque, delle risorse a disposizione. Nel ribadire la disponibilità a un confronto, sottolinea che - stante il contratto sottoscritto - aumentare la frequenza su una tratta comporta la necessità di ridurla su un'altra.
Il sig. MALAPONTI ribadisce la richiesta di incrementare il servizio e trasformarlo in servizio urbano, nonché di prevedere l'integrazione tariffaria con altri vettori e l'utilizzo di un biglietto unico. Ritiene che sarebbe importante, per la valorizzazione del turismo, che venga garantito un servizio più frequente e con più attenzione alle tratte orarie garantite, nella tratta Taormina-Catania aeroporto.
Audizione IV Commissione "Ambiente, Territorio e Mobilità su tematiche del Passante ferroviario di Catania del 09 aprile 2024 ore 11.30
Sommario della seduta:https://dati.ars.sicilia.it/icaro/default.jsp?icaAction=showDoc&id=20&_=1726757925816
