Visualizzazione post con etichetta palermo-messina. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta palermo-messina. Mostra tutti i post

venerdì 13 giugno 2014

venerdì 17 gennaio 2014

Raddoppio fs, nuovo piano alla stazione di campofelice. alcune corse sostituite da bus

Palermo.  Da lunedì attivo nuovo binario Fiumetorto-Lascari
Come avevamo anticipato nei giorni scorsi, lunedì 20 gennaio verrà attivata la variante di tracciato (binario dispari, lato monte) da Fiumetorto a Lascari, lungo la direttrice ferroviaria Palermo-Messina. Inoltre, come riporta la circolare territoriale di Rfi, sarà attivato anche il nuovo piano stazione a Campofelice di Roccella: scatterà alle 4 di notte del 20 gennaio, «esattamente fra il km 57+533 e 47+940. Verrà attivata una variante di tracciato con un nuovo binario. Tale variante, che partirà, includendoli, dai segnali di protezione di Lascari lato Palermo, terminerà oltre la nuova stazione di Campofelice di Roccella, completamente su nuova sede». Perciò, per consentire a Rete Ferroviaria Italiana di «realizzare interventi propedeutici al raddoppio dei binari tra Fiumetorto e Ogliastrillo - si legge in una nota - da venerdì 17 a lunedì 20 gennaio sarà modificato il programma di circolazione di treni regionali e di lunga percorrenza. Alcune corse in servizio regionale saranno cancellate e sostituite con autobus per parte del percorso o per l'intero tragitto. Anche per alcuni treni di lunga percorrenza saranno attivati servizi sostitutivi su gomma, tra Messina e Palermo. Gli autobus effettueranno le fermate nei piazzali antistanti le stazioni. L'orario di arrivo e partenza potrà variare in funzione delle condizioni del traffico stradale. Informazioni dettagliate con l'elenco di tutti i treni interessati e dei provvedimenti di circolazione alternativa sono disponibili, oltre che sui canali web del Gruppo, anche nelle stazioni, uffici assistenza clienti e biglietterie».
Davide Guarcello - La Sicilia - Venerdì 17 Gennaio 2014 Palermo Pagina 26


Consulta Fsnews per informazioni 

Ripristinati da lunedì 20 gennaio i treni veloci che fermeranno a Barcellona P.G.

Barcellona. Grazie alla segnalazione di un utente, siamo riusciti a far ripristinare la fermata a Barcellona P.G. alla coppia dei treni veloci 3844 e 3845 Palermo-Messina a partire da lunedì 20 gennaio 2014.

mercoledì 15 gennaio 2014

Pendolari soddisfatti. Nuovi treni sulla tratta Palermo-Messina

S.Agata Militello. Si fa seguito a precorsa corrispondenza avente ad oggetto il potenziamento dell'offerta del  trasporto ferroviario con riferimento alla locale stazione, avuto riguardo anche agli effetti  prodotti dal Decreto Legislativo n. 155/12 che, per come tempestivamente segnalato, ha comportato la  soppressione delle Sezioni distaccate dei Tribunali di Milazzo e di Lipari ed il conseguente trasferimento al Tribunale di Barcellona P.G. delle competenze dei citati Uffici  Giudiziari.  
Al riguardo, mi pregio rappresentare che il nuovo orario ferroviario invernale 2013/2014 ha introdotto la fermata di una duplice coppia di treni veloci, e più precisamente:
-in direzione Palermo:  n. 3835 (partenza da Barcellona  P.G. alle ore 07.34) e n. 3845 nel pomeriggio;
-in direzione Messina: n. 3840 (partenza da Barcellona  P.G. alle ore 16.51) e n. 3844 nel tardo pomeriggio/serata.


giovedì 4 aprile 2013

Notizie dal Comitato Pendolari S.Agata Militello-Messina

S. Agata Militello-Torrenova 27.03.2013
Ancora ritardi nella circolazione del treno regionale 3832 Palermo-Messina
Anche oggi 27 marzo 2013 il treno n. 3832 nella tratta S. Agata Militello-Patti si è contraddistinto per il conseguimento di una performance oltremodo negativa. Nei dettagli:
-      sebbene il treno circolava con un solo minuto di ritardo dalla stazione di Santo Stefano di Camastra in direzione Messina,  alla  stazione di S. Agata Militello la  relativa partenza  veniva posticipata  di circa 15 minuti per incrocio con treno intercity notte n. 1957 Roma Termini - Palermo in ritardo;
-      altro ritardo veniva maturato presso la stazione di Zappulla per incrocio con treno “straordinario “ n. 3833 ;
-      il treno ripartiva dalla stazione di Capo d’Orlando alle ore 8,23  percorrendo quindi  dieci  chilometri in  30 minuti al posto dei  10  previsti;
-      alla stazione di Patti il ritardo ammontava a 25 minuti a fronte di un tempo di percorrenza  previsto pari a 35 minuti.
Gli utenti del treno 3832 non possono tollerare un simile disservizio in quanto la maggior parte di essi sono dei lavoratori che devono rispettare tempistiche ben precise,  e comunque non possono permettersi il lusso di arrivare in ritardo sul posto di lavoro a fronte di scelte non condivisibili, peraltro  alquanto stressati da tempi di attesa e/o percorrenza biblici  avuto riguardo alle modeste distanze percorse.
Quanto sopra lamentato,  con il presente reclamo si chiede conoscere  in modo dettagliato  le motivazioni  che hanno indotto le Autorità preposte a prevaricare un treno puntuale rispetto ad altri in ritardo, e  se le  ragioni  prospettate  siano  conformi o meno  alla  normativa vigente.
Si chiede ancora un immediato confronto/dialogo a livello telefonico al fine di meglio rappresentare la incresciosa situazione che si è venuta a creare e le legittime esigenze/aspettative degli  utenti.
Dr. Antonino Fazio - Sig. Francesco Mondì

S. Agata Militello- Torrenova 26.03.2013
Ritardi ed inadeguata composizione del treno regionale 12754 S. Agata Militello-Messina. 
Facendo seguito ai pregressi reclami pari all’oggetto datati 16 e 24 marzo 2013, ed in riscontro alle segnalazioni pervenute dagli utenti del treno in questione,  si  evidenzia quanto segue :
·       in ordine ai lamentati ritardi, un pendolare contesta  che in data odierna il treno ha accumulato sino alla stazione di Milazzo 11 minuti di ritardo a causa della mancata puntualità del treno intercity notte  n. 1957  proveniente da Roma Termini presso la stazione di Gioiosa Marea;
·       in ordine alla inadeguata composizione,  un pendolare lamenta  che  in data 25 marzo 2013  “ … dalla stazione  Barcellona P.G.  nessun posto a sedere, e' una situazione  impossibile, da Spadafora tipo sardine …” ; mentre altro utente segnala che oggi 26 marzo 2013 “… già dalla stazione di Barcellona-Castroreale i posti a sedere erano  insufficienti rispetto alla domanda dei passeggeri presenti…“.
I suesposti reclami pertanto sono la conferma  per il caso di specie  della  persistente violazionedell’articolo 7  della prefazione all’orario Generale di Servizio che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00 (prima ipotesi segnalata),  nonché del mancato  rispetto dei  valori  guida e degli gli impegni  contenuti nella  Carta dei Servizi del Trasporto  Ferroviario Regionale, tra cui in particolare, il “soddisfacimento della domanda del trasporto, anche nelle ore di punta con treni capienti e ad alte prestazioni” nonché “ il miglioramento del comfort a bordo treno ” (seconda ipotesi ).
Alla luce di quanto lamentato e stante l’evidente elevato grado di insoddisfazione degli utenti, si chiede conoscere le iniziative che saranno intraprese e si coglie l’occasione per comunicare  che  il treno sarà costantemente monitorato.
Dr. Antonino Fazio - Sig. Francesco Mondì

S. Agata Militello-Torrenova 26.03.2013
Ritardi  nella circolazione del treno regionale 3832 Palermo-Messina.
Quanto verificatosi nella mattinata odierna  in merito alla circolazione del treno 3832 sulla tratta S. Agata Militello-Patti ha dell’incredibile,  e  si spera che rimanga  un episodio isolato.
Piu’ precisamente:
-il treno regionale  denominato “veloce” n.3832 arriva alla stazione di S. Agata Militello con appena 4 minuti di ritardo;
-un primo incrocio presso la stazione di Zappulla con il treno intercity  notte n. 1957  Roma Termini-Palermo  non puntuale  rispetto  i tempi di marcia;
-alla stazione di  Capo d’Orlando il treno  accumula ancora maggiore ritardo (circa 10 minuti) , ed invece di ripartire immediatamente  (come solitamente avviene) viene bloccato per altri 5 minuti  in attesa del treno regionale n. 3835;  
-alla stazione di Brolo il treno 3832 attende altri 5 minuti l’arrivo di  materiale regionale  ad  andatura “ lenta ”;
-alla stazione di Gioiosa Marea il treno in oggetto  viene ancora  fermato per  altro incrocio (non previsto) con  treno intercity  notte  Roma Termini- Palermo.
Il treno  n. 3832 arriva alla stazione di Patti con 21 minuti di ritardo  impiegando quasi il doppio del tempo  previsto.
Il gradimento degli utenti è … alle stelle.
Sarebbe stato sufficiente fare  proseguire  immediatamente il treno  in oggetto dalla stazione di Capo d’Orlando ed effettuare l’incrocio con il treno 3835 alla stazione di Brolo per garantire la puntualità  richiesta.
Invece… nulla di tutto questo.
Forse  ha poca importanza, e non è meritevole di riflessione alcuna, che  il treno citato:
-sebbene  puntuale, venga spesso bloccato presso la stazione di Cefalu’ per attendere altro  treno in ritardo ( 3833 ),
- debba attendere  l’arrivo di due treni intercity notte a lunga percorrenza in aperta violazione dell’articolo 7 della prefazione all’orario Generale di Servizio, che espressamente prevede la priorità dei treni regionali rispetto ai treni Espressi, IC, merci, etc., nell’arco temporale compreso dalle ore 6.00 alle ore 09.00;
-debba  essere preferito  rispetto ad  un treno ad andatura “lenta”.
Questi, ed altri ancora in negativo, sono le considerazioni e gli interrogativi che gli utenti del treno regionale in questione  si sono posti  in data odierna.
Quali le risposte e/o  le scuse  ufficiali?  
Gli utenti/clienti del treno  n. 3832 sono comunque fiduciosi.
Dr. Antonino Fazio - Sig. Francesco Mondì